筑丰电铁全称筑丰电气铁道。该线全长16千米,共有21个车站,从北九州市的黑崎站前站开往筑丰直方站。该线原本计划连接北九州市和福冈市,但是当修建到筑丰直方站以后,因为没有足够的资金修建贯穿八木山的隧道而作罢。
编号 |
车站 |
站间距 |
营业里程 |
换乘信息 |
日乘车人数 |
所在地 |
CK 01 |
黒崎站前站 |
– |
0.0 |
JR黒崎站 |
8435 |
北九州市 八幡西区 |
CK 02 |
西黒崎站 |
0.2 |
0.2 |
|
155 |
CK 03 |
熊西站 |
0.4 |
0.6 |
|
501 |
CK 04 |
萩原站 |
1.1 |
1.7 |
|
1202 |
CK 05 |
穴生站 |
0.6 |
2.3 |
|
1310 |
CK 06 |
森下站 |
0.5 |
2.8 |
|
542 |
CK 07 |
今池站 |
0.9 |
3.7 |
|
1548 |
CK 08 |
永犬丸站 |
0.8 |
4.5 |
|
1493 |
CK 09 |
三ヶ森站 |
0.5 |
5.0 |
|
2645 |
CK 10 |
西山站 |
0.7 |
5.7 |
|
355 |
CK 11 |
通谷站 |
1.0 |
6.7 |
|
2165 |
中间市 |
CK 12 |
东中间站 |
0.5 |
7.2 |
|
730 |
CK 13 |
筑丰中间站 |
0.7 |
7.9 |
|
999 |
CK 14 |
希望之丘高校前站 |
0.9 |
8.8 |
|
955 |
CK 15 |
筑丰香月站 |
1.4 |
10.2 |
|
686 |
北九州市 八幡西区 |
CK 16 |
楠桥站 |
1.3 |
11.5 |
|
504 |
CK 17 |
新木屋瀬站 |
0.6 |
12.1 |
|
224 |
CK 18 |
木屋瀬站 |
0.5 |
12.6 |
|
951 |
CK 19 |
远贺野站 |
1.3 |
13.9 |
|
391 |
直方市 |
CK 20 |
感田站 |
1.3 |
15.2 |
|
372 |
CK 21 |
筑丰直方站 |
0.8 |
16.0 |
|
962 |
01·黒崎站前站
位于JR黒崎站西侧COM CITY一楼的地上3面2线港湾式车站,早晚高峰时段以外日常主要使用1号站台。日均乘车8435人,是筑丰电铁21个车站中客流最大的车站。 |
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コムシティ1階:COM CITY一层 / バスのりば:公交车站 / 筑豊電鉄のりば:筑丰电铁车站 / トイレ:洗手间 / 階段:楼梯 / エレベーター:手扶电梯 / 駐車場:停车场 / コムシティへの入館口:COM CITY入口 / 1階のバスのりば、筑鉄のりばから上の階への経路:一层的公交车站和筑丰电铁车站通往COM CITY其他楼层的路径 |
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↑ 黒崎站前站 |
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↑ 黒崎站前站 |
↑ 车站指示牌 |
02·西黒崎站
地上2面2线侧式车站。距离黒崎站前站200米,图中后面的大楼即为COM CITY。日乘车客流155人,在筑丰电铁中垫底。 |
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↑ 西黒崎站 |
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↑ 西黒崎站 |
↑ 车站指示牌 |
03·熊西站
地上2面2线侧式车站。距离西黒崎站400米,日乘车客流501人。 |
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↑ 熊西站 |
↑ 车站指示牌 |
04·萩原站
地上2面2线侧式车站。距离熊西站1.1千米,日乘车客流1202人。 |
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↑ 萩原站 |
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↑ 萩原站 |
↑ 萩原站 |
05·穴生站
高架2面2线侧式车站,一楼是一家超级市场。最初的穴生车站也是一个地上车站,但是因为铁道口引起的交通拥堵问题,最终于1982被改建成了一个高架车站。距离萩原站600米,日乘车客流1310人。 |
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↑ 穴生站 |
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↑ 穴生站一楼 |
↑ 远眺穴生站 |
06·森下站
地上2面2线侧式车站。距离穴生站500米,日乘车客流542人。 |
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↑ 森下站 |
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↑ 森下站 |
↑ 森下站 |
07·今池站
地上2面2线侧式车站。距离森下站900米,日乘车客流1548人。 |
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↑ 今池站 |
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↑ 今池站 |
08·永犬丸站
地上2面2线侧式车站。距离今池站800米,日乘车客流1493人。 |
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↑ 永犬丸站 |
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↑ 站牌 |
09·三ヶ森站
地上2面2线侧式车站。距离永犬丸站500米,日乘车客流2645人。 |
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↑ 三ヶ森站 |
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↑ 三ヶ森站 |
↑ 站牌 |
10·西山站
地上2面2线侧式车站。距离三ヶ森站700米,日乘车客流355人。 |
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↑ 西山站 |
11·通谷站
地上2面2线侧式车站,上行站台有一个商店。距离西山站1000米,日乘车客流2165人。 |
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↑ 通谷站 |
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↑ 通谷站 |
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↑ 站牌 |
↑ 俯瞰通谷站 |
12·东中间站
地上2面2线侧式车站,上行站台有一个美甲店。距离通谷站500米,日乘车客流730人。 |
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↑ 东中间站 |
13·筑丰中间站
地上2面2线侧式车站。距离东中间站700米,日乘车客流999人。 |
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↑ 筑丰中间站 |
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↑ 站内停车的3000型列车 |
14·希望之丘高校前站
地上2面2线侧式车站。距离筑丰中间站900米,日乘车客流955人。 |
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↑ 希望之丘高校前站 |
↑ 希望之丘高校前站 |
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↑ 3000型列车 |
↑ 站牌 |
15·筑丰香月站
地上2面2线侧式车站。距离希望之丘高校前站1.4千米,日乘车客流686人。 |
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↑ 筑丰香月站 |
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↑ 站牌 |
16·楠桥站
地上2面2线侧式车站。距离筑丰香月站1.3千米,日乘车客流504人。 |
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↑ 楠桥站 |
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↑ 站牌 |
17·新木屋瀬站
地上2面2线侧式车站。距离楠桥站600米,日乘车客流224人。 |
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↑ 新木屋瀬站 |
18·木屋瀬站
地上2面2线侧式车站,该站原先拥有车辆折返的功能,但是在线路延伸到筑丰直方站以后被全部拆除。该站距离新木屋瀬站500米,日乘车客流951人。 |
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↑ 木屋瀬站 |
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↑ 木屋瀬站 |
19·远贺野站
地上2面2线侧式车站。距离木屋瀬站1.3千米,日乘车客流391人。 |
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↑ 远贺野站 |
20·感田站
地上2面2线侧式车站。该站距离远贺野站1.3千米,日乘车客流372人。 |
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↑ 感田站 |
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↑ 站牌 |
21·筑丰直方站
高架2面2线侧式车站。距离感田站800米,日乘车客流962人。 |
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↑ 筑丰直方站 |
↑ 筑丰直方站 |
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↑ 车站末端路轨 |
↑ 站牌 |
参考资料
未经允许不得转载:日本地铁 » 筑丰电铁车站图鉴