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地铁

使用762毫米窄轨的明日狭轨铁道,伸开双手几乎就能撑满整个车厢

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瓦叔 发布于 2018-11-21

明日狭轨铁道位于日本中部的三重县四日市,运营有八王子线和内部线两条轨距762毫米的窄轨铁道线。原本这两条线路均由近畿日本铁道直接运营管理,后来随着客流下降,近铁曾想通过将这两条线路改造为BRT的方式以缩减开支。但是遭到了四日市市民的反对,最终在多方协商之下于2015年由近铁出资7...

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这是一座你没见过的,候车室与站名一模一样的车站

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瓦叔 发布于 2018-11-21

白丸站位于日本东京都西多摩郡奥多摩町。该站隶属于JR东日本青梅线,编号JC73。于2011年进行的改造中,车站候车室外观被改建为了与站名“白丸”非常契合的白色球体状。 ↑ 白丸站在东京都大致区位 ↑ 白丸站周边 车站简史 白丸站于1944年随着青梅线御岳站至奥多摩站区间贯通而正式...

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地铁

只要日本人愿意,无论在哪里都可以泡温泉!

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瓦叔 发布于 2018-11-15

近畿日本铁道2018年夏天刚刚翻新改造过的观光列车「つどい」于上个月又再次重新出发了。这一次它被改造成了足浴列车(足湯列車),从位于爱知县的近铁名古屋站直达三重县汤之山温泉站 —— 拥有1300年历史的汤之山温泉所在地。你可以尽览沿途风光的同时感受足浴的温暖,能让你在远离大城市喧...

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为了解决快速从山脚到山顶的问题,日本人造了一条长200米的“桥”

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瓦叔 发布于 2018-11-12

COMMORE(コモアしおつ )是位于日本山梨县上野原市靠近东京八王子的新型住宅社区,它与桂台一样都是通过削平山头开发而来的。COMMORE海拔340米,通过一条长200米的名为COMMORE桥(コモアブリッジ,COMMORE BRIDGE)的交通系统连接最近的JR东日本中央本线...

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地铁

这是日本运营中最短的铁路,全长只有2.7千米…

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瓦叔 发布于 2018-11-10

日本有这么一条铁路线路,它仅有5个车站,全长仅2.7公里,日乘车人数不到300,经营状况在全日本铁道线路中排名倒数。但就是在这么严峻的形式之下,这条铁路还在坚持运营,它就是位于和歌山县御坊市的纪州铁道。 ↑ 纪州铁道在日本大致区位 ↑ 纪州铁道大致走向 纪州铁道的过去与现在 严格...

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日本车站里有一种和自动售票机很像的机器,买票时千万别搞混了

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瓦叔 发布于 2018-11-06

精算在汉语里是一个经济学术语,意思是运用现代数理知识来评估未来的经济活动中可能存在的风险。不过精算在日语里的含义却和中文大有不同。在日本,这个词常见于车站里一种和自动售票机非常像的叫做自动精算机(自動精算機)的机器。本文就带大家了解一下这种特殊的机器到底是做什么用的。 日本车站里...

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这座位于熊本熊故乡的小站,因一支午后红茶广告成为了网红

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瓦叔 发布于 2018-11-04

见晴台站位于日本九州熊本县阿苏郡南阿苏村,隶属于南阿苏铁道高森线。该站于1986年10月1日正式开通,初期车站屋顶为一视野极佳的观景平台,故被命名为见晴台站。后来由于结构老化等原因,车站被改建为现在所看到的一层尖顶小木屋的样式。 ↑ 见晴台站在日本九州大致区位 ↑ 见晴台站周边地...

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正在日本进行实地测试中的横杆式升降站台门了解一下

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瓦叔 发布于 2018-11-01

为了尽可能的减少铁路轨道意外坠落事故,同时又因为常规左右开合式站台门高昂的安装费用,较长的建设周期以及无法解决列车混跑所带来的车门差异等问题。于是日本自2013年开始了升降式站台门的测试试验,以期能找到一种最符合日本铁道实情的车站站台门。 横杆式升降站台门 升降式站台门有绳索式和...

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日本人发明了一款旅行神器,快来了解一下吧

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瓦叔 发布于 2018-10-30

日本シブタニ公司发明了一款非常实用的旅行神器 —— バゲッジポート,中文意思就是大件行李临时寄存器。这款神器可以有效解决出行途中因为随身携带的旅行箱而带来的各种不便。这一设计也获得了2016年度的日本好设计奖(グッドデザイン賞,Good Design Award)。 从生活中发现...

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悬挂式单轨系统有三种应急逃生方式,你知道吗?

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瓦叔 发布于 2018-10-28

千叶单轨位于日本千叶县千叶市,由1号线和2号线两条线组成。其与湘南单轨一样采用悬挂式单轨系统,该系统不同于其他路轨系统,所有列车运行所需支撑结构均位于列车正上方,因此悬挂式单轨系统的逃生方式也与其他路轨系统有所不同。 ↑ 千叶单轨在日本的大致区域 ↑ 千叶单轨大致走向 车辆 千叶...

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