日本地铁无法直通运转的东北与东海道新干线
10瓦叔 发布于 2020-11-11
提到铁道的直通运转，相信对于很多关注日本铁道的网友来说，肯定第一个想到的就是日本。但是你知道吗？在东京交汇的日本两大铁道干线 —— 东北和东海道新干线竟然无法直通运转！下面就跟随本文，去了解一下这究竟是为什么吧？ 日本的新干线 日本目前从北至南共有分属于JR北海道、JR东日本、J...
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标签：新干线
如何从非正常停靠中的新干线列车上安全撤离？
10瓦叔 发布于 2020-09-18
为了增强应对极端天气的响应与处置能力，在不干扰正常行车秩序的情况下，JR东海于2020年7月16日晚至7月17日凌晨在新富士车站举行了一场特殊的演练。 演练图示 铁道运行过程中，因为天气等突发特殊情况，部分列车不得不就近在车站正线上停靠，JR东海本次演练的目的，就是如何快速的将这...
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命途多舛的西九州新干线
6瓦叔 发布于 2020-06-27
如何实现铁道新线的建设与投资之间的平衡，一直是摆在日本各大铁道公司面前的一道难题。于上世纪70年代提出建设规划的西九州新干线，就是因为铁道预期收入不理想以及资金紧张的缘故，前后经过三个方案，十几年时间的论证，一直拖到近年方才正式开工建设。下面就跟随本文，去看看西九州新干线的这三个...
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乘坐行驶在新干线上的足汤列车，体验一次飞一般的温泉之旅
15瓦叔 发布于 2019-08-27
「とれいゆつばさ」是一列行驶于山形新干线上，以足汤（足浴）为主题的观光列车。乘坐其中，可以一边享受温暖的足汤，一边感悟列车在迷你新干线上的疾驰，在一次距离不算太长的旅行中，去治愈心中所有的不痛快！ ↑ 足汤列车在日本大致区位 ↑ 足汤列车大致运行线路图 基本信息 线路图 足汤列车...
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日本新干线大盘点
42瓦叔 发布于 2019-08-04
战后随着日本经济的腾飞，东京与大阪之间的人员往来日渐增多，东海道本线客运量逐渐饱和。在此背景之下，日本于1964年10月1日开通了日本以及全世界范围内的第一条高速铁道，又经过数十年不间断的建设，基本建成了一个覆盖全国的高速铁道网络。为了以示与原既有铁道的区别，日本将这种高速铁道命...
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日本正在建设中的预计最大时速每小时500千米的超导中央新干线有兴趣了解一下嘛？
20瓦叔 发布于 2018-12-08
超导中央新干线是日本正在建设中的一条预计最大时速达到每小时500千米的磁悬浮高速铁路，由东京经名古屋通往大阪。届时可将目前经由东海道新干线从东京至名古屋所需的1小时30分钟缩短至40分钟、从东京至大阪所需的2小时30分钟缩短至1小时7分钟。日本从上世纪70年代即开始了超导中央新干...
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什么？日本竟然还有两条迷你版的新干线！
24瓦叔 发布于 2018-12-02
日本东北部有两条非常特殊的迷你新干线，分别是从福岛至新庄的山形迷你新干线和从盛冈至秋田的秋田迷你新干线。这两条线路轨距与新干线一致，可以与新干线进行直通运转，不过在这两条线上运行的列车明显要比新干线上的列车小一号。因此为了与新干线有所区别，日本称之为迷你新干线。 ↑ 山形迷你新干...
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