乘坐行驶在新干线上的足汤列车,体验一次飞一般的温泉之旅

「とれいゆつばさ」是一列行驶于山形新干线上,以足汤(足浴)为主题的观光列车。乘坐其中,可以一边享受温暖的足汤,一边感悟列车在迷你新干线上的疾驰,在一次距离不算太长的旅行中,去治愈心中所有的不痛快!

足汤列车在日本大致区位 足汤列车大致运行线路图
↑ 足汤列车在日本大致区位 ↑ 足汤列车大致运行线路图

基本信息

线路图

足汤列车由JR东日本于2014年7月正式推出,仅在山形新干线内部行驶(福岛至新庄)。山形新干线全长148.6千米,是在原奥羽本线基础上改建而成的3轨迷你新干线,其上的新干线列车最高时速为130千米每小时。

足汤新干线运行线路图

运行时间

足汤列车仅在周六日运行,极个别情况下也会安排部分班次在周一运行,遇有特殊情况时则会暂停运行,游客可登录JR东日本官网查看最新运行日历。

正常运行时,足汤列车维持一天一个来回共两个班次。第一班次于上午10点02分从福岛车站发车,12点16分到达新庄车站。第二班次于下午15点从新庄车站发车,17点41分回到福岛车站。

注意事项

足汤列车上的足汤有人数限制,如需使用足汤的乘客需要提前预约。然后在指定时间内将预约的足汤券交给16号车厢的列车工作人员。足汤券380日元,每人限使用15分钟。设有足汤池的16号车厢仅面向持有足汤券的游客开放。

足汤列车

足汤列车仅运行在山形新干线内部(福岛至新庄),由一列行驶在东北新干线与山形新干线上的E3系列车改装而来。不同于常规E3系列车以7节车厢为一编组,足汤列车只有6节车厢。下图就是在E3系列车基础上改装而来的,以6节车厢编组运行中的足汤列车。

JR东日本足汤列车全景

足汤列车爱称为「とれいゆつばさ」,由「とれいゆ」和「つばさ」两部分组合而成。「つばさ」是JR东日本对运行在山形新干线上的翼号特急列车的爱称,「とれいゆ」则是一个由英文Train(火车)和法文Soleil(太阳)以及日语中表示温泉的「ゆ」组合而成的新词,寓意着乘坐该车将会是一次沐浴阳光的暖心温泉放松之旅。下图是绘在车身两侧的足汤列车标记,该标记是以山形本地物产为主要元素所设计的。

足汤列车车身上印制的标记
↑ 图片由车迷E2-1000 & SFlying提供

虽然足汤列车使用的E3系列车可以在标准新干线以及迷你新干线上行驶,不过在福岛车站,足汤列车使用的是该站的普通JR发车区而不是新干线发车区。下图是一列即将从福岛车站发车的足汤列车,可看到列车前方一列准轨普通JR列车。

停靠在福岛车站普通发车区,即将发车的足汤新干线
↑ 图片由车迷E2-1000 & SFlying提供

足汤列车由6节车厢组成,车厢编号分别是11,12,13,14,15,16。其中11至14号车厢共设有143席指定座席。11号车厢内部如下图所示,为一排四座设计,共计设有23席普通指定座席。

足汤列车11号车厢内部

足汤列车12至14号三个车厢内部如下图所示,过道两侧分别是2人以及4人面对面座席,中间有小桌板可供乘客使用。该席位也是全程均需对号入座的。

足汤列车12-14号车厢内部
↑ 图片由车迷E2-1000 & SFlying提供

足汤列车的15号与16号车厢平面图如下所示。其中15号是为足汤等候车厢,内设有三组榻榻米座,并设有一个服务吧台。16号则被辟为足汤专用车厢,内设有两个足汤池,在入口处设有一间小巧的更衣室,方便乘客在此简单更换一下衣物。

足汤列车15与16号车厢平面图

15号车厢内设有三组榻榻米座,乘客可在等候足汤的同时,在前面的吧台购买一些山形本地出产的美酒或是甜品,一边从车窗感受列车的飞驰,一边在此小酌或是小食一番。

足汤列车15号车厢内的榻榻米座

15号车厢内设置的服务吧台,出售有山形本地出产的清酒与甜品。偶尔也会出售一些简单的足汤用品。

足汤列车15号车厢内的服务吧台

穿过15号车厢,进入16号足汤车厢。

穿过15号车厢,进入16号足汤车厢
↑ 图片由车迷E2-1000 & SFlying提供

16号足汤车厢内部,共设有两块足汤池,下图是设在靠近15号车厢入口处的足汤。可看到通过若干竖直成百叶窗状的细木条将足汤池与车厢移动动线分隔开来。

足汤列车16号车厢内部
↑ 图片由车迷E2-1000 & SFlying提供

16号足汤车厢全景。足汤池四周设置有四组2019年重新更换过的沙发,这些沙发均是由山形县传统工艺技法「天童木工」打造而成的,方便乘客在等候足汤时休息。

足汤列车16号车厢内部全景

虽然一次足汤限定时间只有15分钟,不过若是能和三五好友一起,沐浴着温暖的日光,感受着沿途景色的变换,享受着列车足汤的美妙,想来定是惬意无比。

正在享受足汤
参考资料

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