日本地铁今天给大家介绍一款往来于德岛与东京之间的高端商务夜行巴士 —— 芙萝拉。通过详实的图文带你彻底的了解芙萝拉，进而一窥日本巴士高端化出行解决方案的最新发展。
芙萝拉
芙萝拉（マイフローラ）是由位于四国德岛县的海部观光公司运营的一款仅在夜间运行，往来于德岛与东京之间的高端商务巴士。芙萝拉正常情况下保持每天从德岛和东京各对发一班的发车密度。德岛在晚上9点发车，于次日清晨6点40左右到达东京；东京则是在晚上9点半发车，然后于次日清晨7点25左右抵达德岛。单程运行一趟大约耗时9个半小时。从德岛出发，芙萝拉会顺序经过德岛、兵库、大阪、京都、滋贺、三重、爱知、静冈、神奈川以及东京，共7县2府1都。同时会在中途的室津（兵库县）、湾岸长岛（三重县）以及清水（静冈县）三个服务区停靠，供乘客下车修整。
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座席布局
芙萝拉面向的是高端商务出行的旅客，内部仅设置了并排2列分布的12个座席。如此低密度的设计，大大提升了乘客乘车以及在车内移动的舒适性。此外芙萝拉还在车厢后部设置了一个包括洗手台，马桶在内的空间较为宽敞的车载卫生间。可以满足乘客的洗漱、补妆、更衣以及如厕需求。
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走进芙萝拉
芙萝拉(マイフローラ)是英文My Flora的直译，其字面意思是我的植物。因为芙萝拉低密度座席布局的设计，再加上车身后部配置有空间宽敞的洗手间，使得乘车的私密性和舒适性均得到了极大地提升。因此芙萝拉主要面向的是商务女性群体，其车身的涂装也以粉色为主基调。
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出于维护车内卫生的目的，乘客需要脱鞋才能进入芙萝拉内部。不过不用担心，芙萝拉为每位乘客都贴心的准备了一次性使用的棉拖鞋。
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从中间过道看芙萝拉内部全景。过道的尽头就是车载洗手间的入口。过道左右两侧则分别是按照偶数和奇数顺序排列的各6个座席。用于分隔不同座席使用的木材是德岛县本地所出产的。
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芙萝拉座椅宽70厘米，前后间隔为132厘米，同时座椅靠背的角度最大可调整到155度。单从数据上来看，芙萝拉主打的乘车舒适性还是比较让人信服的。同时从下图还可看到在座椅上放置的供乘客在车内使用的一次性棉拖鞋以及在夜间使用的小毛毯。
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芙萝拉座席内部下方的空间，可看到贴心的设有供乘客歇脚的小台以及车身上布置的电源接口。
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从窗外看芙萝拉。可看到座席前后空间确实较为宽敞。同时芙萝拉使用布帘将座席与过道分隔开来。另外还可看到在座席正前方放置的一块液晶电视。
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当乘客全部入座，并关上布帘时的芙萝拉内部如下图所示。
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位于芙萝拉车厢尾部的洗手间内部。空间较为宽敞，完全可以满足乘客洗漱、补妆以及更衣的需求。
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芙萝拉洗手间内的马桶。可看到马桶盖上与芙萝拉车身涂装主基调一样的粉色棉绒。
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最后
芙萝拉单程票价13200日元，即使用户可以通过网络提前预定获得一定的优惠，票价依然不算便宜。但是因为在夜间行驶的缘故，可替乘客节省下宝贵的白天时间。对于那些既不想乘坐飞机，又不想乘坐铁道通过高松绕行濑户大桥的乘客来说。芙萝拉绝对是一个不错的备选方案。
参考资料
未经允许不得转载：日本地铁 » 芙萝拉 —— 和名字一样美丽的高端商务巴士
