位于岩手县的银河铁道，你听过吗？-日本地铁

相信对于很多第一次知道银河铁道的人来说，相比这家铁道本身而言，可能更关注的是这家铁道为什么会以「银河」命名。我和你一样，也是非常困惑这家铁道究竟和「银河」有什么关系，于是就有了这篇文章。

银河铁道的由来

东北新干线是日本继东海道新干线与山阳新干线后建成通车的第三条高速铁道。由于受到第一次石油危机的波及以及日本国铁分割民营化的影响，全长713.7千米的东北新干线被分为3段分别建设并开通。

2002年12月1日东北新干线盛冈至八户段建成通车，根据日本「整备新干线」的规划，JR东日本将与该段新干线并行的东北本线盛冈至金田一温泉区间全长82千米的铁道转让给了由岩手县地方政府与民间资本共同出资组成的银河铁道。

这样既减轻了JR东日本同时运营新干线与普通铁道的负担，同时因为地方资本的介入，可以让该段铁道更好的服务于本地居民的出行。

因为前身源自与东北新干线并行的东北本线的缘故，所以在银河铁道部分路段能看到与之并排行进的东北新干线的高架。

↑ 厨川站站台以及位于其西侧的东北新干线高架

也因为前身东北本线是地方干线的缘故，所以银河铁道大部分车站均是2面2线侧式结构，需要通过跨线桥往来于两侧站台。

↑ 小鸟谷站的跨线桥

银河铁道之夜与银河铁道

银河铁道的名称是面向公众征集而来的，出典自岩手县本地著名童话作家宫泽贤治所创作的《银河铁道之夜》。也正因如此，银河铁道的标识系统主要由代表夜空的深蓝色和闪闪发光的黄色星星组成。

↑ 银河铁道官网blingbling的线路图

银河铁道的正式全称是「IGR岩手银河铁道」，「IGR」是Iwate Galaxy Railway(岩手银河铁道)的缩写。之所以会出现这种全称前冠以英文缩写的状况，主要是因为最初准备注册的「岩手银河铁道」已经被其他公司注册了，于是作为权衡之举冠以「IGR」以示区别。

虽然是银河铁道迫不得已的选择，但是经过多年的品牌维护，「IGR」已经和深蓝色夜空和黄色星星一起成为了银河铁道最具代表性的标识，比如从下图所示的以成为银河铁道列车驾驶员为梦想的吉祥物「银河(Ginga)」身上，可以看到同时出现的上述三种元素。

从银河铁道blingbling的站牌上，也可以看到密集出现的「IGR」、深蓝色以及星星三种元素。

窘迫的现状

和日本绝大部分除了东京、名古屋、大阪以及福冈都市圈外的地区一样。对于岩手县的经济和人口来说，要维持一条长度达82千米的地方铁道还是比较吃力的。

也正因如此，虽然线路全长达82千米，但是目前银河铁道保有的列车仅有7个编组合计14节车体。其中4个编组是开业时从JR东日本购买的二手701系0番台电车，剩余3个编组则是开业前全新订制的701系100番台电车。

虽然银河铁道所属的列车分属701系0番台和100番台两个批次，但是车体外观基本相同。车身涂装由两条分别代表夜空的深蓝色和代表星星的黄色线条组成。

银河铁道的前身东北本线原本是长距离铁道干线的缘故，所以开业时从JR东日本购入的701系0番台电车除了采用日本通勤型列车常见的两排纵向靠窗座椅之外，还额外的增加了一个车载洗手间。

701系100番台电车则是银河铁道开业前特意订制的全新列车。相比0番台电车，100番台增加了部分乘坐体验更为友好的横排座椅，同时其车载洗手间也增大了许多。

为了增加收入，银河铁道也会在部分车站开辟出一方小巧的角落，专门售卖岩手县本地特产。

↑ 位于龙泽站的Café銀河

暖心的举措

银河铁道曾经在2008年6月24日认命了一只7岁的公犬为奥中山高原站的名誉站长，这只名叫马龙的约克夏公犬，出生45天后就陪着主人一起在奥中山高原站上下班，无论是银河铁道内部，还是在车站当地都拥有很高的知名度。因此银河铁道特意为它准备了一张煞有介事的聘用证书并订制了一套有模有样的站长制服。

马龙站长的任命，既帮助银河铁道吸引了无数眼球，客观上还与和歌山电铁贵志站的「小玉(たま)猫站长」以及会津铁道芦之牧温泉的「巴斯(ばす)猫站长」，一起在日本掀起了一阵「动物站长」的讨论话题，共同唤起了大家对于动物的喜爱与保护。

不过很可惜的就是，马龙仅当了一年的名誉站长之后，就因为支气管炎病死了。不过最让人欣慰的则是，那个最爱它的主人一直陪伴它到了生命的最后一刻。