地铁 第4页

瓦叔 发布于 2019-01-10

桃太郎的故事在日本可说是家喻户晓无人不知，在桃太郎的家乡 —— 冈山市就有一条以桃太郎命名的铁道线路。该线原名吉备线，隶属于JR西日本，于2016年3月26日被授予桃太郎线的爱称，线路编号随之更改为U，线路标志色也改成了与桃太郎非常契合的粉色。桃太郎线沿线有许多观光景点，非常适合...

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瓦叔 发布于 2018-12-29

长野电铁从长野途经须坂、信州开往位于山之内町的汤田中站，连接繁华的长野市中心与东北侧的志贺高原、汤田中温泉等旅游风景区。从长野站至善光寺下站之间为地下区间；终点汤田中站附近温泉众多，不远处就是地狱谷猕猴公园，可以近距离的观察在陡峭悬崖下悠然泡温泉的猕猴。 ↑ 长野在东京西北方向 ...

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瓦叔 发布于 2018-12-15

名古屋导轨巴士从名古屋市东区的大曾根站开往守山区东北侧的高藏寺站。其中从大曾根站至小幡绿地站之间为铺设有特殊导轨的高架轨道区间，导轨巴士在该区间可实现高速自动行驶。然后从小幡绿地站开始则为普通市政道路，导轨巴士可通过斜坡引桥实现在高架轨道与普通市政道路之间的自由切换。 ↑ 名古屋...

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瓦叔 发布于 2018-12-08

超导中央新干线是日本正在建设中的一条预计最大时速达到每小时500千米的磁悬浮高速铁路，由东京经名古屋通往大阪。届时可将目前经由东海道新干线从东京至名古屋所需的1小时30分钟缩短至40分钟、从东京至大阪所需的2小时30分钟缩短至1小时7分钟。日本从上世纪70年代即开始了超导中央新干...

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瓦叔 发布于 2018-12-02

日本东北部有两条非常特殊的迷你新干线，分别是从福岛至新庄的山形迷你新干线和从盛冈至秋田的秋田迷你新干线。这两条线路轨距与新干线一致，可以与新干线进行直通运转，不过在这两条线上运行的列车明显要比新干线上的列车小一号。因此为了与新干线有所区别，日本称之为迷你新干线。 ↑ 山形迷你新干...

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瓦叔 发布于 2018-11-21

明日狭轨铁道位于日本中部的三重县四日市，运营有八王子线和内部线两条轨距762毫米的窄轨铁道线。原本这两条线路均由近畿日本铁道直接运营管理，后来随着客流下降，近铁曾想通过将这两条线路改造为BRT的方式以缩减开支。但是遭到了四日市市民的反对，最终在多方协商之下于2015年由近铁出资7...

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瓦叔 发布于 2018-11-15

近畿日本铁道2018年夏天刚刚翻新改造过的观光列车「つどい」于上个月又再次重新出发了。这一次它被改造成了足浴列车（足湯列車），从位于爱知县的近铁名古屋站直达三重县汤之山温泉站 —— 拥有1300年历史的汤之山温泉所在地。你可以尽览沿途风光的同时感受足浴的温暖，能让你在远离大城市喧...

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瓦叔 发布于 2018-11-10

日本有这么一条铁路线路，它仅有5个车站，全长仅2.7公里，日乘车人数不到300，经营状况在全日本铁道线路中排名倒数。但就是在这么严峻的形式之下，这条铁路还在坚持运营，它就是位于和歌山县御坊市的纪州铁道。 ↑ 纪州铁道在日本大致区位 ↑ 纪州铁道大致走向 纪州铁道的过去与现在 严格...

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瓦叔 发布于 2018-10-24

提起轻轨穿大楼，大家潜意识里第一个想起的肯定是重庆单轨2号线的李子坝站。不过今天要介绍给大家的是于1966年开业的原姬路单轨大将军站，这个车站和李子坝站一样都是位于大楼的内部。虽然没有确切的资料，但是从初次开业的1966年算来距今已有五十多年历史的大将军站应该就是轻轨穿大楼的鼻祖...

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瓦叔 发布于 2018-10-15

成田国际机场（IATA代码：NRT）位于日本千叶县成田市，距离东京市中心大约60公里，是东京的主要联外国际机场。1978年正式开航，初定名新东京国际机场，2004年正式更名为成田国际机场。占地1111万平方米，拥有3座客运航站楼。年客运量（国内+国际）仅次于羽田国际机场（东京国际...

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