标签:JR东日本

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乘坐行驶在新干线上的足汤列车,体验一次飞一般的温泉之旅

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瓦叔 发布于 2019-08-27

「とれいゆつばさ」是一列行驶于山形新干线上,以足汤(足浴)为主题的观光列车。乘坐其中,可以一边享受温暖的足汤,一边感悟列车在迷你新干线上的疾驰,在一次距离不算太长的旅行中,去治愈心中所有的不痛快! ↑ 足汤列车在日本大致区位 ↑ 足汤列车大致运行线路图 基本信息 线路图 足汤列车...

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地铁

日本新干线大盘点

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瓦叔 发布于 2019-08-04

战后随着日本经济的腾飞,东京与大阪之间的人员往来日渐增多,东海道本线客运量逐渐饱和。在此背景之下,日本于1964年10月1日开通了日本以及全世界范围内的第一条高速铁道,又经过数十年不间断的建设,基本建成了一个覆盖全国的高速铁道网络。为了以示与原既有铁道的区别,日本将这种高速铁道命...

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JR东日本站名标全解!这里有各种样式的站名标

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投稿 发布于 2019-06-15

JR东日本经营范围以日本东部的东北地区以及关东地区为主。截至2015年10月1日,其运营里程居日本各铁道公司之首,总长度达到7458.2千米,日平均乘降旅客数更是高达1600多万人次。拥有如此众多的线路资源,使得JR东日本在长年累月中形成了许多特色鲜明且颇具辨识度的文化符号,比如...

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地铁

畅游东京,一条山手线就够了

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瓦叔 发布于 2019-05-14

山手线是由JR东日本运营,在东京中心区运行的一条环状铁道,途经上野、秋叶原、品川、涉谷、新宿与池袋等多个东京副都心和繁华商区。山手线包围形成的东京核心区内穿行有多条都营与东京地铁,山手线外则串联起了若干条呈放射状开往东京周边的JR与私铁线。日常除了众多通勤与通学客流之外,还有大量...

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日本高铁建设中踩过的那些坑之中山隧道连续透水事故

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瓦叔 发布于 2019-04-03

中山隧道位于日本上越新干线高崎站至上毛高原站之间,总长14857米,为一洞双线构造。由于事前预估的不足,导致建设过程中发生了三次严重透水事故,造成原计划中的一条斜坑被废弃以及两次变更隧道走向,使得建设工期大幅拉长的同时也让原本设计的隧道通过速度从240千米每小时降低为160千米每...

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地铁

乘坐日出濑户号列车,体验一次移动的星级酒店

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瓦叔 发布于 2019-02-20

「日出濑户」和「日出出云」是由JR西日本、JR东海、JR东日本以及JR四国(仅负责日出濑户列车四国区间)联合运营的往来于东京与高松、东京与出云之间的豪华特急卧铺列车。使用JR西日本与JR东海的285系动车组列车,从1998年7月10号开始正式运行,以替代原本行驶在同一路线上的特急...

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从昭和坐电车穿越到平成

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瓦叔 发布于 2019-02-11

年号是君主时代帝王纪年所使用的名号,起源于中国西汉汉武帝时期(公元前1世纪),后于公元7世纪后期传入日本。日本的第一个年号是由孝德天皇于公元645年创立的「大化」,此后日本使用年号纪年一直延续至今。近代从明治维新开始,日本先后经历了明治(1868-1912)、大正(1912-19...

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带你走进被誉为日本三大车窗之一的姨舍站

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瓦叔 发布于 2018-12-11

姨舍站位于长野县千曲市,隶属于JR东日本篠之井线。该站位于姨舍山半山腰之中,是少有的折返式车站;篠之井线正线列车可不停车直接越过该站,也可以通过一次折返换向完成在该站的停车再发车作业。姨舍站正对日本战国时代的武田信玄大战上杉谦信的川中岛古战场所在地 —— 长野盆地(日本古称“善光...

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地铁

什么?日本竟然还有两条迷你版的新干线!

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瓦叔 发布于 2018-12-02

日本东北部有两条非常特殊的迷你新干线,分别是从福岛至新庄的山形迷你新干线和从盛冈至秋田的秋田迷你新干线。这两条线路轨距与新干线一致,可以与新干线进行直通运转,不过在这两条线上运行的列车明显要比新干线上的列车小一号。因此为了与新干线有所区别,日本称之为迷你新干线。 ↑ 山形迷你新干...

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山手线上的这个车站站台上,有一尊撒尿小童的雕塑,你知道吗?

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瓦叔 发布于 2018-11-27

浜松町站位于日本东京都港区,隶属于JR东日本。山手线和京浜东北线在此站交汇,车站编号分别是JK23(京浜东北线)和JY28(山手线)。同时该站可换乘东京单轨、都营地铁大江户线和浅草线。在浜松町站3,4号站台岛南侧有一尊青铜撒尿小童雕塑。更神奇的则是小童身上穿有每个月都会跟随当前时...

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