名古屋车站

名古屋车站位于日本爱知县名古屋市中村区,是日本中部地区最大的枢纽车站,包括新干线、普通JR、西名古屋港线和名古屋地铁樱通线,东山线共5个部分。日本东海道新干线所有列车均会在此停车,JR线路有东海道本线、中央本线和关西本线3条。车站简略结构图见下。

名古屋车站结构略图

名古屋车站拥有全世界最高的车站大厦“JR中央塔”,其特征是两个白色的高塔,于1999年建造完成,目前已经成为了名古屋的地标建筑。下图左是白天和夜晚的名古屋车站照片,右则是名古屋城天守阁与JR中央塔。

名古屋车站

新干线·普通JR站台

新干线和普通JR都是高架式站台。

新干线站台位于车站西侧,是双面四线结构,从14号至17号共四个站台,外侧的14号和17号是主线,内侧的15号和16号是副主线。15号和16号通过支线连接到14号和17号上,并可通过联络线接入名古屋车辆所和名古屋铁路养护基地。

普通列车站台是6面12线结构,但是编号9没有投入使用,因此普通列车站台编号为1至8号和10至13号。2号站台自2018年3月17日起暂时停止使用。12号和13号站台比其他站台要稍短一些,同时也没有安装自动扶梯设备。

站台构造
ホームライナー(Home Liner)是日本JR提供的一种特殊的乘车服务,乘客通过额外支付一定的费用以后,可以保证所乘车次有一个指定的坐席。

编号 路线 方向 目的地 备注
JR站台
1 CA 东海道本线 上行 丰桥・武丰方向 此站台以特快、新快、快速列车为主。
2 (从2018年3月17日起,暂停使用)
3・4 CA 东海道本线 上行 丰桥・武丰方向 开往武丰方向的直通列车和大部分普通列车使用此站台。
下行 岐阜・大垣方向 9号以前の特急「白鹭号」使用4号站台。
5・6 首班上行开往丰桥方向的列车会从5号站台始发。
7・8 CF 中央本线 多治见・中津川方向 次站台主要以普通和快速列车为主。
10 特急「信浓号」和中央本线的Home Liner使用此站台。
11 部分列车。
CA 东海道本线 下行 美浓太田・高山方向
米原・金泽方向
特急「飞弹号」、び11号以降の特急「白鹭号」、「ホームライナー大垣」使用此站台。
CJ 关西本线 四日市・松阪方向 部分列车。
12・13 特急「南纪号」停靠12号站台。
新干线站台
14・15 新干线标识 东海道新干线 上行 静冈・新横滨・东京方向
16・17 下行 京都・新大阪・博多方向

站台图片
下图从左至右分别是名古屋车站的5-6号站台,11-12号站台和属于新干线的16-17号站台。

名古屋JR站台

名古屋车站附近的东海道新干线配线略图
细线是名古屋铁路养护基地的作业线,右上角是东海新干线的名古屋车辆所和名古屋铁路养护基地。


新横滨・东京方向
名古屋车站附近东海新干线配线略图
京都・新大阪方向

检票口·车站出入口
下图从左至右分别是新干线的南检票口,车站的樱通口和广小路口两个入口。

名古屋车站JR检票口·出入口

名古屋临海高速铁道西名古屋港线站台

西名古屋港线站台位于名古屋车站西侧,JR普通列车站台和东海道新干线站台之间。为岛式1面2线的高架车站,设有月台门。全天配有站务员执勤。下图左是检票口,右是从空中俯瞰西名古屋港线车站。

西名古屋港线车站和检票口

名古屋地铁站台

樱通线和东山线都是地下岛式车站,樱通线呈东西走向,东山线呈南北走向。两线采用丁字交叉换乘,樱通线最东端往德重方向可换乘东山线,东山线中间有换乘樱通线的通道。
樱通线目前是5节编组运行,站台预留3节编组的能力。东山线目前是6节编组运行,站台预留6节编组的能力。全部预留站台区域都通过栏杆进行封闭,防止意外的出现。

名古屋地铁名古屋站换乘示意

下图分别是东山线预留站台的围栏(左)和樱通线预留站台围栏(右)。

名古屋地铁名古屋站预留站台

车站周边图片

名古屋车站周边
参考资料

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评论 6

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  1. wys日本,以后尽量去瞧瞧,记得从高中起我就开始学日语了。回复
    • 瓦叔去感受一下异国风情还是很不错的。回复
  2. 周松松博客很有特色的一个博客,加油!回复
    • 瓦叔谢谢支持。回复
  3. 小思你在日本??回复
    • 瓦叔不在,只是喜欢地铁而已。回复