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看日式城堡,何必一定要去大阪

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瓦叔 发布于 2019-10-02

亘理站位于日本宫城县亘理町,隶属于JR东日本常磐线。亘理站紧挨着一座仿日本古城堡式的建筑,从远处看过去,给人一种仿佛亘理站就位于一座巨大的日式城堡之中的错觉。 ↑ 亘理站在宫城县大致区位 ↑ 亘理站周边地图 亘理与伊达家 亘理所在的宫城县在日本战国时期,一直是伊达家的势力范围。公...

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一文带你快速过一遍日本所有的铁道!

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瓦叔 发布于 2019-09-30

日本的铁道是如何分类的?第一种铁道事业与第三种铁道事业有什么区别?第三部门铁道是什么意思?大手私铁究竟有哪几家?日本的地铁又是属于什么性质的铁道?别着急,跟随本文一起快速的过一遍日本所有的铁道,你会找到你想要的答案的!本文列出的所有客流数据均来源于日本2016年统计年报,其余数据...

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如何将棒球与足球运动完美的融合进一座球场之内?

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瓦叔 发布于 2019-09-07

北海道札幌拥有一座非常特别的室内体育场,这座体育场既可以进行棒球比赛,同时还可以变身为足球场举办足球赛事。这座球场究竟有什么神奇的来头,它又是如何实现在棒球与足球间自由切换的呢?阅读完本文,你会找到你想要的答案的。 ↑ 札幌在日本大致区位 ↑ 札幌穹顶体育场在札幌市的大致区位 札...

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乘坐行驶在新干线上的足汤列车,体验一次飞一般的温泉之旅

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瓦叔 发布于 2019-08-27

「とれいゆつばさ」是一列行驶于山形新干线上,以足汤(足浴)为主题的观光列车。乘坐其中,可以一边享受温暖的足汤,一边感悟列车在迷你新干线上的疾驰,在一次距离不算太长的旅行中,去治愈心中所有的不痛快! ↑ 足汤列车在日本大致区位 ↑ 足汤列车大致运行线路图 基本信息 线路图 足汤列车...

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日本九州,最低消费8万日元的一泊两日有兴趣了解一下嘛

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瓦叔 发布于 2019-08-14

JR九州的肥萨线最早可追溯到1909年开业的鹿儿岛本线,由于所处线位的重要性,肥萨线也曾经辉煌过一段时间,不过后来随着九州地区铁道线位的变更,行进在人烟稀少的山地之中的肥萨线就此衰败了下来。但是随着九州地区新干线的完工以及由此而引发的观光热潮,则让JR九州看到了复兴肥萨线的可能。...

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安利一款日本人常用的换乘助手app

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投稿 发布于 2019-07-02

日本的铁路密度位居世界前列,线路纵横交错,繁多复杂。要搞清楚到达目的地的线路换乘方案,即使对日本人而言也并不是一件容易的事,更不必说初来乍到的游客了。于是乎,各种面向日本铁路系统的换乘app应运而生。今天要向大家介绍的,就是这样一款号称“国民级乘车神器”的「Yahoo!乗換案内(...

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加装电梯后的这座小站,竟然可以变得如此美丽…

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瓦叔 发布于 2019-06-19

武藏大和站位于日本东京都东村山市廻田町,隶属于西武铁道多摩湖线,车站编号ST06。因该站所处位置属于日本历史上的武藏国,同时又因为靠近北多摩郡大和村(现东京都大和市)的缘故,所以得名武藏大和站。2011年该站进行的无障碍化改造中,加装了一部与车站整体环境非常契合的升降电梯,既提升...

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JR东日本站名标全解!这里有各种样式的站名标

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投稿 发布于 2019-06-15

JR东日本经营范围以日本东部的东北地区以及关东地区为主。截至2015年10月1日,其运营里程居日本各铁道公司之首,总长度达到7458.2千米,日平均乘降旅客数更是高达1600多万人次。拥有如此众多的线路资源,使得JR东日本在长年累月中形成了许多特色鲜明且颇具辨识度的文化符号,比如...

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日本的「黄金列车」—— 特殊时期的特殊产物

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瓦叔 发布于 2019-06-09

二战末期随着日本深陷战争泥潭无法自拔,日本国内面临着严重的劳动力短缺与资源匮乏,由此引发了一系列严重的社会问题,在日本的大都市无限蔓延开来。迫不得已,日本战时政府紧急征召了一批私铁,组织了大量爱称为「黄金列车」的火车日夜往返于东京等大都市与周边乡村之间,挽救了濒临崩溃的日本战时都...

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东京湾跨海高速,历经30多年的风风雨雨方从构想变为现实!

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瓦叔 发布于 2019-05-24

东京湾跨海高速位于日本东京湾中部,连接神奈川县的川崎市与千叶县的木更津市。全长15.1千米的东京湾跨海高速是非常特别的桥梁加隧道的构造。其长度在4.4千米的海上大桥是日本最长的大桥,同时其长度在9.5千米的海底隧道则是世界上最长的海底公路隧道。除了这两项让人侧目的数据之外,更让人...

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