日本地铁广岛地铁正式名称是广岛高速交通，运营中的线路只有一条广岛新交通1号线。这条线路只有本通站到白岛站一段位于地下，其余均为高架段。1988年，广岛地铁批准立项建设，至1994年全线建成通车。目前全线共有22座车站，日客流量6.3万人次左右。
广岛电铁株式会社，是日本广岛县的一家大众运输公司，成立于1910年6月18日。经营广岛县周边的轨道交通事业、巴士事业及不动产事业，一般简称“广电”。目前电铁总长度为35公里，运行有8条不同线路。
标识
广岛地铁标识如下图左所示，16个黄色的圆点。下图右是广岛电铁株式会社的标识。
线路
广岛地铁。
| 线路 | 起始站 | 换乘车站 | 里程 |
|---|---|---|---|
| 新交通1号线 | 本通站-广域公园前站 | 本通站（广岛电铁）、新白岛（JR）、大町（JR） | 13.1KM |
广岛电铁。
| 线路 | 运行区间 | 车站数 | 全程时间 | 发车间隔 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 广岛站 – (纸屋町东) – 广岛港 | 27 | 49分 | 10分 |
| 2 | 广岛站 – (八丁堀·广电西广岛) – 广电宫岛口 | 39 | 68分 | 9分 |
| 3 | 广电西广岛 – (纸屋町西) – 广岛港 | 29 | 52分 | 12分 |
| 5 | 广岛站 – (比治山下) – 广岛港 | 18 | 32分 | 12分 |
| 6 | 广岛站 – (八丁堀·土桥) – 江波 | 19 | 39分 | 12分 |
| 7 | 横川站 – (纸屋町西) – 广电本社前 | 15 | 27分 | 12分 |
| 8 | 横川站 – (十日市町·土桥) – 江波 | 12 | 23分 | 12分 |
| 9 | 八丁堀 – 白岛 | 5 | 8分 | 8分 |
票价
广岛地铁成人起步票价190日元次，封顶480日元次；儿童票价减半。广岛地铁一日乘车券成人票价930日元，儿童票价470日元。
| 2KM内 | 3-4KM | 5-6KM | 7-9KM | 10-12KM | 13-15KM | 16-18KM | 19KM及以上 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 190 | 230 | 270 | 320 | 360 | 400 | 440 | 480 |
广岛电铁票价参考下图，其中市内段为单一票价制，成人180日元次，儿童90日元次。八丁堀至白岛段实行单一票价制，成人130日元次，儿童65日元次。从广电西广岛站至广电宫岛口站实行分段计费，起步140日元，封顶票价280日元；其中儿童票价减半。
车辆
广岛地铁目前共有1000型和6000型两种型号的车辆。其中1000型车辆只有一个编组，6000型车辆有23个编组；6000型在1994年启用，1000型在1999年启用。两种型号车辆外观大致一样，不过1000型车辆的首尾车厢比6000型稍长，通过设备调整，增加了两个座椅。下图上左是1000型，上右是6000型，下图下面两图均为1000型车辆首尾车厢的内部照。
广岛电铁目前运营的车辆分为单节编组、多节编组两种。单节编组车辆都是前门下车，后门上车；多节编组车辆则是前后两车门下车，中间车门上车。
广岛电铁目前运营中的单节编组车辆共有14种不同型号。最老的是两辆分别由大阪车辆工业和梅钵铁工所于1925年生产的100型和150型车辆，目前这两种型号均只有一列。数量最多和最新式的是700型和800型两种车辆，运营中的分别有11辆和14辆。
广岛电铁拥有8种型号的多节编组车辆。这些车辆都是二次世界大战后生产的。数量最多的是3800型，共有9个编组。最少的是2000型和3500型，各只有一个编组。
广岛电铁最新建造的都是低底板车辆，目前有1000型、5000型和5100型三种型号。其中1000型1001号车是为广岛电铁开业100周年特制的。低底板车辆不但乘坐舒适性大大得到提升，同时其车身的外观也更加时尚科技。
图片
广岛地铁
广岛电铁
线路图
广岛地铁可在本通站和广岛电铁换乘，另外分别可在白岛站和大町站与JR线换乘。广岛电铁可分别在广岛站、横川町站、广电西广岛站、新井口站、广电五日市站、广电廿日市站、宫内站、阿品站和广电宫岛口站与JR线换乘。
