日本地铁鹿儿岛市，日语书写为鹿児島市(かごしまし, Kagoshima shi）。是位于日本九州岛南端的一个城市，是鹿儿岛县的县厅所在地，也是鹿儿岛县的政治、经济、文化中心。人口占鹿儿岛县的35%，同时也是日本九州地方仅次于福冈市、北九州市和熊本市人口第四多的城市。
鹿儿岛市位于鹿儿岛县中部，境内的火山岛樱岛至今仍然持续有火山活动，因此鹿儿岛市也是世界上少数紧邻活火山的大城市之一。
鹿儿岛电铁是日本最南端的城市有轨电车，目前全长13.1千米，使用标准的1435毫米路轨。全线共分四期建成，一期从谷山至武之桥，于1912年12月1日开通；二期从武之桥至鹿儿岛站前站，于1914年12月20日开通；三期从高见马场站至鹿儿岛中央站前站，于1915年12月17日开通；最后则是于1959年12月20日开通的从鹿儿岛中央站前站开往郡元站的第四期。
标识·线路
鹿儿岛电铁由鹿儿岛市交通局管理，标识如下：
鹿儿岛电铁目前共有1和2两个系统，其中从鹿児島駅前至天文館通，两系统共线运营。
| 线路 | 起始、终点站 | 共线运营站(7站) | 电铁换乘站(2站) | JR换乘站(3站) | 车站数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1系统 | 鹿儿岛站前、谷山 | 鹿児島駅前(1)-桜島桟橋通(2)-水族館口(3)-市役所前(4)-朝日通(5)-いづろ通(6)-天文館通(7) | 高見馬場,郡元 | 鹿儿岛站前,鹿儿岛中央站前,南鹿儿岛站前 | 24 |
| 2系统 | 鹿儿岛站前、郡元 | 20 |
票价·一日乘车券
鹿儿岛电铁采用单一票价制，成人一次170日元，儿童一次80日元。另外鹿儿岛电铁和鹿儿岛公交以及鹿儿岛城市观光巴士（kagoshima-cityview,カゴシマシティビュー）有联合推出的一日乘车券，成人600日元，儿童300日元。
鹿儿岛城市观光巴士（见下图右）由鹿儿岛交通局运营，车辆造型复古，与仙台Loople巴士一样，都是由岩戸工業制造生产的。该巴士途经鹿儿岛市内主要的观光景点，单次乘坐190日元次。因此，在鹿儿岛游玩，买一张一日乘车券还是很划算的。
车辆
目前，鹿儿岛电铁拥有12个型号的普通运营车，另外还有观光电车1辆，花车1辆，专用割草车1辆。各型号和车辆编号如下：
- 500型, 4辆(501号, 504号, 507号, 508号)
- 600型, 9辆(601-603号, 605号, 611-615号)
- 2100型, 2辆(2101号, 2102号)
- 2110型, 3辆(2111-2113号)
- 2120型, 2辆(2121号, 2122号)
- 2130型, 2辆(2131号, 2132号)
- 2140型, 2辆(2141号, 2143号)
- 9500型, 15辆(9501-9515号)
- 9700型, 2辆(9701号, 9702号)
- 1000型, 9辆(1011-1019号), 爱称: ユートラム, 三节车体构造
- 7000型, 4辆(7001-7004号), 爱称: ユートラムII, 五节车体构造
- 7500型, 爱称: ユートラムIII, 两节车体构造
- 100型, 1辆(101号), 爱称: かごでん（观光电车）
- 20型, 1辆(花2号), 花车
- 割草机, 1辆, 由500型改造而成
图片
线路图
鹿儿岛电铁共拥有1和2两个系统，从鹿儿岛站前站至天文馆通站，两系统共线运营。鹿儿岛站前站可换乘JR；另外还可以分别在1系统的南鹿儿岛站前站和2系统的鹿儿岛中央站前站换乘JR。
