鹿儿岛市电

鹿儿岛市,日语书写为鹿児島市(かごしまし, Kagoshima shi)。是位于日本九州岛南端的一个城市,是鹿儿岛县的县厅所在地,也是鹿儿岛县的政治、经济、文化中心。人口占鹿儿岛县的35%,同时也是日本九州地方仅次于福冈市、北九州市和熊本市人口第四多的城市。
鹿儿岛市位于鹿儿岛县中部,境内的火山岛樱岛至今仍然持续有火山活动,因此鹿儿岛市也是世界上少数紧邻活火山的大城市之一。

鹿儿岛市区位图

鹿儿岛电铁是日本最南端的城市有轨电车,目前全长13.1千米,使用标准的1435毫米路轨。全线共分四期建成,一期从谷山至武之桥,于1912年12月1日开通;二期从武之桥至鹿儿岛站前站,于1914年12月20日开通;三期从高见马场站至鹿儿岛中央站前站,于1915年12月17日开通;最后则是于1959年12月20日开通的从鹿儿岛中央站前站开往郡元站的第四期。

标识·线路

鹿儿岛电铁由鹿儿岛市交通局管理,标识如下:

鹿儿岛市交通局标识

鹿儿岛电铁目前共有1和2两个系统,其中从鹿児島駅前至天文館通,两系统共线运营。

线路 起始、终点站 共线运营站(7站) 电铁换乘站(2站) JR换乘站(3站) 车站数
1系统 鹿儿岛站前、谷山 鹿児島駅前(1)-桜島桟橋通(2)-水族館口(3)-市役所前(4)-朝日通(5)-いづろ通(6)-天文館通(7) 高見馬場,郡元 鹿儿岛站前,鹿儿岛中央站前,南鹿儿岛站前 24
2系统 鹿儿岛站前、郡元 20

票价·一日乘车券

鹿儿岛电铁采用单一票价制,成人一次170日元,儿童一次80日元。另外鹿儿岛电铁和鹿儿岛公交以及鹿儿岛城市观光巴士(kagoshima-cityview,カゴシマシティビュー)有联合推出的一日乘车券,成人600日元,儿童300日元。
鹿儿岛城市观光巴士(见下图右)由鹿儿岛交通局运营,车辆造型复古,与仙台Loople巴士一样,都是由岩戸工業制造生产的。该巴士途经鹿儿岛市内主要的观光景点,单次乘坐190日元次。因此,在鹿儿岛游玩,买一张一日乘车券还是很划算的。

鹿儿岛电铁一日乘车券

车辆

目前,鹿儿岛电铁拥有12个型号的普通运营车,另外还有观光电车1辆,花车1辆,专用割草车1辆。各型号和车辆编号如下:

  1. 500型, 4辆(501号, 504号, 507号, 508号)
  2. 600型, 9辆(601-603号, 605号, 611-615号)
  3. 2100型, 2辆(2101号, 2102号)
  4. 2110型, 3辆(2111-2113号)
  5. 2120型, 2辆(2121号, 2122号)
  6. 2130型, 2辆(2131号, 2132号)
  7. 2140型, 2辆(2141号, 2143号)
  8. 9500型, 15辆(9501-9515号)
  9. 9700型, 2辆(9701号, 9702号)
  10. 1000型, 9辆(1011-1019号), 爱称: ユートラム, 三节车体构造
  11. 7000型, 4辆(7001-7004号), 爱称: ユートラムII, 五节车体构造
  12. 7500型, 爱称: ユートラムIII, 两节车体构造
  13. 100型, 1辆(101号), 爱称: かごでん(观光电车)
  14. 20型, 1辆(花2号), 花车
  15. 割草机, 1辆, 由500型改造而成

鹿儿岛电铁车辆

图片

鹿儿岛电铁图片

线路图

鹿儿岛电铁共拥有1和2两个系统,从鹿儿岛站前站至天文馆通站,两系统共线运营。鹿儿岛站前站可换乘JR;另外还可以分别在1系统的南鹿儿岛站前站和2系统的鹿儿岛中央站前站换乘JR

鹿儿岛电铁线路图

参考资料

未经允许不得转载:日本地铁 » 鹿儿岛市电

赞 (1)

欢迎扫码关注微信公众号「日本地铁」! 欢迎加QQ群221957592参与讨论。

评论 2

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址
  1. pear非常不错,了解了很多,感谢分享~回复
  2. 搜猫网咱俩的模板是一样的啊回复