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行走在山间的电铁 — 叡山电铁车站概览

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瓦叔 发布于 2018-07-21

叡山电铁有叡山本线和鞍马线两条线路,客流由前往比叡山和鞍马寺的观光客以及沿线周边的通勤居民两部分组成。叡山本线连接了京都市中心至三宅八幡车站之间的住宅和工厂,同时沿线还有许多名胜古迹,通过三宅八幡车站以后,电铁会在茂盛的树木裹挟下爬上山麓到达八濑比叡山口车站,给游客带来仿佛置身于...

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地铁

京都地铁和电铁

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瓦叔 发布于 2018-07-04

京都市是一个位于日本西部近畿地方京都府南部的城市,为京都府府厅所在地。京都市面积827.83平方公里,下辖11个区。截止2017年10月,京都市共有人口1,472,027人,是日本人口第八多的都市。从公元794年一直到公元1868年为止,京都一直都是日本的首都。长年的历史积淀使得...

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地铁

直线电动机小百科

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瓦叔 发布于 2018-06-19

直线电动机(linear motor)是电动机的一种,不同于传统的扭力及旋转动能的电动机,直线电动机可直接把输入的电力转化为线性动能。 直线电动机分为低加速和高加速两大类,低加速直线电动机适用于制造磁悬浮列车及其他地面交通运输工具;高加速直线电动机可在极短的时间内将物体加速至极高...

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电影

地铁渗水很严重

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瓦叔 发布于 2018-06-10

每天乘坐地铁通勤的你有没有想过,假如有一天正在运行中的地铁发生了事故,你该怎么办?看看这部在俄罗斯莫斯科实景拍摄的地铁灾难片,你会祈祷这种破事永远都别发生最好。 如果这部电影只是告诉你,地铁里发生了事故,乘客是如何逃生的,救援行动是如何展开的,最后事故又是如何收尾的。那么只能说编...

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地铁

第三轨供电小百科

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瓦叔 发布于 2018-06-07

接触网和第三轨都是铁路电气化供电的形式之一,所不同的是,接触网通过在列车运行线路上方架设接触网线给列车供电;而第三轨则是通过沿铁路线路另外敷设专用输电轨道给列车供电。 ↑ 集电靴与第三轨接触获取动力 → 通过受电弓从接触网获取动力 日本目前共有札幌、东京、横滨、名古屋和大阪五个城...

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东京地铁博物馆

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瓦叔 发布于 2018-05-26

东京有一家地铁博物馆,位于日本东京都江户川区东葛西六丁目3番1号,东京地铁东西线葛西车站东侧高架下,是一家位于地铁高架下的博物馆。博物馆于1985年2月开工建设,1986年7月12日正式对外开放。阪神淡路大地震后,日本各地开始对高架道路,高架轨道进行加固工程,期间从2002年7月...

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仙台车站

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瓦叔 发布于 2018-05-21

仙台车站位于日本宫城县仙台市青叶区与宫城野区交汇处。该站集JR既有线、新干线、JR仙石线和仙台地铁南北线、东西线于一体,是仙台市的中心车站。新干线和JR既有线站台位于车站中央,呈南北走向。一楼是JR既有线站台,依次共有八个站台。二楼是仙台车站中央检票大厅。三楼是新干线检票口。四楼...

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北九州小仓车站

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瓦叔 发布于 2018-05-10

小仓站是位于福冈县北九州市浅野1丁目,集JR、新干线以及北九州单轨(北九州高速铁道)于一体的综合性枢纽车站。 二楼是JR既有线路站台,从南至北共有编号为1-8的8个站台;三楼是候车大厅,设有付费区检票口,同时JR既有线和新干线换乘检票口也设在三楼;新干线站台在四楼北侧,从南至北共...

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地铁

道岔转辙器小百科

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瓦叔 发布于 2018-05-07

道岔是一种使机车车辆从一股轨道转入另一股轨道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,通过铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。转辙器是道岔的转换装置,可用来转换道岔或锁闭道岔,...

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筑丰电铁车站图鉴

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瓦叔 发布于 2018-04-26

筑丰电铁全称筑丰电气铁道。该线全长16千米,共有21个车站,从北九州市的黑崎站前站开往筑丰直方站。该线原本计划连接北九州市和福冈市,但是当修建到筑丰直方站以后,因为没有足够的资金修建贯穿八木山的隧道而作罢。 编号 车站 站间距 营业里程 换乘信息 日乘车人数 所在地 CK 01 ...

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