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瓦叔 发布于 2018-11-01

为了尽可能的减少铁路轨道意外坠落事故，同时又因为常规左右开合式站台门高昂的安装费用，较长的建设周期以及无法解决列车混跑所带来的车门差异等问题。于是日本自2013年开始了升降式站台门的测试试验，以期能找到一种最符合日本铁道实情的车站站台门。 横杆式升降站台门 升降式站台门有绳索式和...

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瓦叔 发布于 2018-10-30

日本シブタニ公司发明了一款非常实用的旅行神器 —— バゲッジポート，中文意思就是大件行李临时寄存器。这款神器可以有效解决出行途中因为随身携带的旅行箱而带来的各种不便。这一设计也获得了2016年度的日本好设计奖（グッドデザイン賞，Good Design Award）。 从生活中发现...

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瓦叔 发布于 2018-10-28

千叶单轨位于日本千叶县千叶市，由1号线和2号线两条线组成。其与湘南单轨一样采用悬挂式单轨系统，该系统不同于其他路轨系统，所有列车运行所需支撑结构均位于列车正上方，因此悬挂式单轨系统的逃生方式也与其他路轨系统有所不同。 ↑ 千叶单轨在日本的大致区域 ↑ 千叶单轨大致走向 车辆 千叶...

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瓦叔 发布于 2018-10-20

青春18旅游通票（青春18きっぷ）是由日本JR东日本、JR西日本、JR东海、JR北海道、JR九州、JR四国六家公司联合推出的一款超值优惠通票。它可以让你在限定时间内，无限次免费乘坐北至北海道、南抵九州的纵贯全日本的JR普通列车（仅限普通车厢自由坐席）。对于渴望慢节奏铁道旅行的游客...

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瓦叔 发布于 2018-08-12

桂台是位于日本山梨县大月市猿桥町的新兴住宅团地。山梨县在东京都西边，JR东日本中央本线横穿该县，桂台住宅区位于距离中央本线猿桥车站南边不远处的小山坡之上。 ↑ 山梨县大月市区位图 ↑ 桂台街区图 基本情况 桂台住宅区是由JR东日本于1997年10月主导开发的，总面积接近73公顷（...

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瓦叔 发布于 2018-06-19

直线电动机（linear motor）是电动机的一种，不同于传统的扭力及旋转动能的电动机，直线电动机可直接把输入的电力转化为线性动能。 直线电动机分为低加速和高加速两大类，低加速直线电动机适用于制造磁悬浮列车及其他地面交通运输工具；高加速直线电动机可在极短的时间内将物体加速至极高...

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瓦叔 发布于 2018-06-07

接触网和第三轨都是铁路电气化供电的形式之一，所不同的是，接触网通过在列车运行线路上方架设接触网线给列车供电；而第三轨则是通过沿铁路线路另外敷设专用输电轨道给列车供电。 ↑ 集电靴与第三轨接触获取动力 → 通过受电弓从接触网获取动力 日本目前共有札幌、东京、横滨、名古屋和大阪五个城...

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瓦叔 发布于 2018-05-07

道岔是一种使机车车辆从一股轨道转入另一股轨道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，通过铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。转辙器是道岔的转换装置，可用来转换道岔或锁闭道岔，...

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瓦叔 发布于 2018-04-19

福冈地铁由机场线、箱崎线和七隈线3条线路组成，总长度达到29.8公里。其中机场线和JR筑肥线贯通运营，箱崎线和机场线跨线运营，是整个福冈地铁运营中最复杂的情况。 运营基本情况 箱崎线半数（69）以上车次参与和机场线的贯通运营，早高峰和晚高峰共有49车次以姪滨站作为贯通起点，其余时...

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瓦叔 发布于 2018-04-08

单线侧式站台 1面1线结构。上行与下行方向、乘客上下，均使用同一侧的站台。 ↑ 江之岛电铁石上站 侧式站台 2面2线结构。相较于岛式站台，侧式站台拥有面积不受轨道限制的优点，因此只要周边环境许可的话，可方便的进行车站扩建，甚至可扩建为双岛式同台换乘站。侧式站台的缺点是乘客必须要利...

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