札幌地铁

1971年12月,札幌地铁南北线开通,札幌也因此成为了日本全国第四个开通地铁的城市。 目前札幌市共开通有南北线(1971年开通,14.3公里,16个车站)、东西线(1976年开通,20.1公里,19个车站)和东丰线(1988年开通,13.6公里,14个车站)合计总长为48公里的地铁。札幌地铁同时也是世界上第一个全面采用胶轮路轨系统的地铁网络。

标识

札幌地铁标识严格来说应该是札幌市交通局的标识。该标识由英文字母“S”和“T”组成。“S”取自日语札幌的首字母,“T”则取自英文交通首字母,合起来即为札幌市交通局。四种颜色分别代表札幌市交通局运营的南北线东西线东丰线三条地铁线路以及札幌市电车线路

札幌地铁标识

胶轮路轨

世界上有许多国家的地铁都使用了胶轮路轨,但是只有札幌地铁是第一个所有线路全部采用胶轮路轨的地铁网络

胶轮路轨系统是轨道运输的一种形式,它采用了道路交通的轮胎技术。即列车的车轮不再是传统的钢轮,取而代之的是橡胶车轮,其行走的轨道亦有别于传统的路轨。

胶轮路轨车辆相比钢轨车辆而言,具有较高的机动性能和爬坡能力,适合短站间距的地铁系统。但是与钢轮路轨系统相比,其缺点也十分明显,就是对客运量和客运强度有较强的限制。

左·札幌地铁车辆的胶轮车底 / 右·札幌地铁南北线5000型列车

札幌地铁胶轮导轨

列车车辆

序号 线路 车辆 型号 说明
1 / 札幌地铁列车 2000型 札幌地铁第一代列车,1999年6月退役。
2 南北线 札幌地铁列车 3000型 2012年3月退役。
3 札幌地铁列车 5000型 现役。
4 东西线 札幌地铁列车 6000型 2008年8月退役。
5 札幌地铁列车 8000型 现役。
6 东丰线 札幌地铁列车 7000型 2016年6月退役。
7 札幌地铁列车 9000型 现役。

一日乘车券

札幌地铁有两种地铁一日乘车券,分别是通用券和节假日券,节假日券可是比通用券要便宜的哦。同时札幌市交通局运营的札幌市营电车同样也有节假日一日乘车券。在札幌旅行,买一张一日乘车券还是很划算的,尤其是赶上日本的节假日的时候。

左·通用地铁一日乘车券 / 中·节假日地铁一日乘车券 / 右·节假日市营电车一日乘车券

札幌地铁一日乘车券

序号 类型 券种 成人票价 儿童票价 使用说明
1 地铁 通用一日乘车券 830日元 420日元 无限制
2 节假日一日乘车券 520日元 260日元 只可在周末、节假日及岁末年初(12月29日~1月3日)使用
3 市营电车 360日元

图片

札幌地铁图片

线路图

札幌地铁有两个换乘站,分别是札幌站和大通站。札幌站是南北线东丰线的换乘站,大通站则是南北线东西线东丰线三线换乘站。
札幌地铁的琴似站、札幌站和新札幌站可换乘JR列车,方便前往机场或者北海道其他地方。另外大通站、薄野站、丰水薄野站、中岛公园站、幌平站、西11丁目站和西18丁目站可与札幌市营电车进行换乘。

札幌地铁线路图

参考资料

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