一座削山而建的新城,一部与之配套的斜行电梯以及一座新设的车站

西宫名盐车站位于日本兵库县西宫市名盐新町,隶属于JR西日本福知山线,车站编号JR-G58。该车站因为福知山线改道的缘故于1986年建成并对外开业。西宫名盐车站紧挨着建在山坡顶部的西宫名盐新城大型住宅社区,位于社区南部的一部高低差近60米,长145米的斜行电梯是出入该社区最便捷的方式,同时也是西宫名盐新城的标志性建筑。下面就跟随文去了解一下吧。

西宫名盐车站在兵库县大致区位 西宫名盐车站以及西宫名盐新城斜行电梯周边地图
↑ 西宫名盐车站在兵库县大致区位 ↑ 西宫名盐车站以及西宫名盐新城斜行电梯周边地图

西宫名盐车站

上世纪80年代,随着连接兵库县尼崎市与京都府福知山市的福知山线的铁道客流的持续攀升,当时日本国铁决定对其进行电气化以及复线化改造。但是因为原线路从生濑至武田尾区间12.2公里的铁道大多是沿着武库川铺设而成的,极大地制约了该段铁道的升级改造。于是日本国铁通过截弯取直,放弃武田尾至生濑原有的线路走位,改为通过隧道的方式连接。

更改线位后的福知山线刚好途经正在建设中的西宫名盐新城,在当地居民的强烈要求之下,福知山线特意新设立了西宫名盐车站以满足当地居民的日常出行需求。

西宫名盐车站线位

下图是正在进行土地整备的西宫名盐新城以及建设中的西宫名盐车站,可看到西宫名盐车站刚好建在两段隧道之间。同时也可看到西宫名盐新城所处的地势较高,出入需要绕行。而连接西宫名盐车站与社区之间最便捷的路径就是下图所示的斜行电梯所处的位置。

正在进行土地整备的西宫名盐新城以及建设中的西宫名盐车站

下图是已经初具规模的西宫名盐新城以及刚刚建好的斜行电梯。虽然西宫名盐车站刚好建在两段隧道之间,不过因为地形的缘故,车站站台位于地下负2层。

已经初具规模的西宫名盐新城以及刚刚建好的斜行电梯

参考下图,西宫名盐车站是2面2线侧式结构车站。1号站台开往兵库县尼崎市方向,2号站台开往京都府福知山市方向。同时车站与通往西宫名盐新城的斜行电梯之间有联络通道相连。

西宫名盐车站结构

下图是从西宫名盐车站的2号站台远眺通往兵库县尼崎市的隧道。虽然西宫名盐车站的站台位于地下负2层,但是因为车站刚好位于两段隧道之间的缘故,所以站台是全露天的。

从西宫名盐车站的2号站台远眺通往兵库县尼崎市的隧道

西宫名盐新城 & 斜行电梯

西宫名盐新城是由日本住宅与都市整备公团开发的一个总面积近240万平方米的大型社区,由建筑家远藤刚生设计规划,可以满足约1万2千人的居住需求,根据2017年统计数据,目前实际居住人口约6600人左右。该社区的整体设计于1994年入选了由日本建设部评出的100个都市新景观。

从前面图片可知,西宫名盐新城的建设用地是通过削平山头整备出来的,人员进出多有不便。于是新城的规划者特意设计了如下图所示的由两组轿厢组成的斜行电梯运输系统。该系统位于新城南部斜坡之上,高低差近60米,总长145米,可直通JR车站,方便了新城居民的出入,同时也是西宫名盐新城最有名的地标性建筑。

西宫名盐新城斜行电梯

斜行电梯的两侧建有步梯。如果碰到电梯停摆等特殊情况,新城居民可通过爬梯的方式出入。

西宫名盐新城斜行电梯两侧的步梯

从西南侧看斜行电梯,可看到左右分别使用的是两部绿色和红色的轿厢。

左右分别使用的是两部绿色和红色的轿厢

近距离观察运行在斜行电梯里的轿厢。

近距离观察运行在斜行电梯里的轿厢

西宫名盐新城斜行电梯入口与一般的电梯入口没有什么差别,所不同的是右上角装有一个监控视频,可以实时观察轿厢中的情况。

西宫名盐新城斜行电梯入口

从监控视频可以看到当前运行中的轿厢的基本情况。

从监控视频可以看到当前运行中的轿厢的基本情况

西宫名盐新城斜行电梯轿厢内部。

西宫名盐新城斜行电梯轿厢内部

从运行中的红色电梯轿厢内部回看斜行电梯的运行轨道,全玻璃的密封构造可以保证雨雪天气的正常运转。

从运行中的红色电梯轿厢内部回看斜行电梯的运行轨道
参考资料

未经允许不得转载:日本地铁 » 一座削山而建的新城,一部与之配套的斜行电梯以及一座新设的车站

赞 (0)

欢迎扫码关注微信公众号「日本地铁」! 欢迎加QQ群221957592参与讨论。

评论 0

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址