标签:东京地铁

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东京地铁日比谷线列车出轨事故回顾

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瓦叔 发布于 2020-10-10

东京地铁(当时的正式名称是营团地铁,后于2004年更名)日比谷线于2000年3月8日发生了一起共造成5人死亡以及64人受伤的严重列车脱轨事故。今天本文就带大家回顾一下这次事故的经过与原因,以及由此给铁道行车安全所带来的启示。 经过 2000年3月8日上午早高峰9点左右,一辆隶属于...

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消失的东京地铁车站之神宫前站

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瓦叔 发布于 2020-05-30

虽然相比位于地面的铁道而言,地铁后期的再次改扩建难度要增大了许多,但是随着城市规划与地铁线网的调整,已建成的地铁往往也不得不对部分区间乃至全线进行改造,甚至于会做出废弃部分车站的举动,比如今天要介绍给大家的这座鲜有人耳闻的原东京地铁银座线的神宫前站。 银座线与神宫前站 东京地铁银...

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从2013年开始的御茶之水站的改建工程,终于初见端倪了…

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瓦叔 发布于 2020-05-18

御茶之水(御茶ノ水、おちゃのみず)指的是东京千代田区神田川流经的神田骏河台一带,因为古时德川幕府的将军使用其北侧的高林寺泉水煮茶的缘故,故而得名御茶之水。除了拥有如此风雅的地名之外,以御茶之水命名的一座隶属于JR东日本的铁道车站,更是许多车迷朋友心中一处绝佳的摄影地点。今天,我们...

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地铁建设过程中还能有临时车站这样的骚操作,你知道嘛?

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瓦叔 发布于 2020-02-07

东京地铁银座线建于上世纪前半叶,是日本乃至整个东亚地区的第一条地铁线路。虽然受限于当时的技术水平,银座线的建设颇为曲折。但是该线的建设过程中仍然涌现出了许多富有创意可供借鉴的工程施工方法,比如今天要介绍给大家的原万世桥车站,这是银座线为了节省工程开支,而别出心裁设立的一座仅仅开放...

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简单科普一下盾构是如何挖掘隧道的

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瓦叔 发布于 2019-12-18

盾构是现在常见的一种挖掘隧道的施工方法。该方法于1818年由英国人马克(Marc Isambard Brunel)发明,之后马克成功使用该方法在1843年开通了穿越伦敦泰晤士河的隧道。盾构一词源自对英文Tunnel Shield的直译,指的是一种隧道保护结构。该结构提供了一种临时...

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高架下的托儿所,你能想象出来吗?

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瓦叔 发布于 2019-10-13

提到城市铁道高架和满是小宝宝的托儿所,你会产生怎样的联想?位于日本千叶县市川市富浜一丁目的妙典站,是隶属于东京地铁东西线的一座高架车站。2016年,一家名叫妙典的托儿所充分利用妙典站西侧高架下的空间开业了。下面就跟随本文去看看这所位于高架下的托儿所吧。 ↑ 妙典托儿所在千叶县大致...

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地铁

分段管理,直通运转,跨省地铁还可以这么玩

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瓦叔 发布于 2019-09-19

为了缓解埼玉与东京之间日益增加的交通与通勤双重压力,东京地铁南北线曾经计划延伸到埼玉境内,但是由于各种因素的制约,这一延伸计划最终未能实现。之后由埼玉地方与东京地铁共同出资成立的埼玉高速铁道接棒了原定的埼玉县境内的线路建设并随之与南北线直通运转,也算是以另外一种方式弥补了曾经的遗...

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