北势线 —— 日本为数不多的使用762毫米窄轨的私铁线
22瓦叔 发布于 2020-01-08
因为一些历史遗留问题的缘故,使得日本国内目前同时并存有762毫米、1067毫米、1372毫米和1435毫米4种规格的铁道线路。虽然因为轨距的差异造成了日本部分铁道资源的严重浪费,但是不同轨距的并存,客观上也丰富了日本的铁道观光资源。今天就给大家介绍一下日本仅存的四条使用762毫米...
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瓦叔 发布于 2020-01-08
因为一些历史遗留问题的缘故,使得日本国内目前同时并存有762毫米、1067毫米、1372毫米和1435毫米4种规格的铁道线路。虽然因为轨距的差异造成了日本部分铁道资源的严重浪费,但是不同轨距的并存,客观上也丰富了日本的铁道观光资源。今天就给大家介绍一下日本仅存的四条使用762毫米...
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瓦叔 发布于 2019-03-18
虽然同属汉字文化圈,不过由于历史人文的差异,日本许多地名与人名的叫法往往会让中国人感到好笑,甚至是困惑。今天要介绍给大家的是一条名为“养老”的铁道,虽然不如大名鼎鼎的“我孙子”车站那样让人感觉槽点满满,不过也很是让人费解。那么这条铁道究竟是怎样的呢?读完本文,相信你会有一个答案的...
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瓦叔 发布于 2018-11-21
明日狭轨铁道位于日本中部的三重县四日市,运营有八王子线和内部线两条轨距762毫米的窄轨铁道线。原本这两条线路均由近畿日本铁道直接运营管理,后来随着客流下降,近铁曾想通过将这两条线路改造为BRT的方式以缩减开支。但是遭到了四日市市民的反对,最终在多方协商之下于2015年由近铁出资7...
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瓦叔 发布于 2018-11-15
近畿日本铁道2018年夏天刚刚翻新改造过的观光列车「つどい」于上个月又再次重新出发了。这一次它被改造成了足浴列车(足湯列車),从位于爱知县的近铁名古屋站直达三重县汤之山温泉站 —— 拥有1300年历史的汤之山温泉所在地。你可以尽览沿途风光的同时感受足浴的温暖,能让你在远离大城市喧...
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瓦叔 发布于 2018-09-29
伊贺铁道于2007年以日本近畿铁道子公司的形式创建,由近畿铁道与伊贺市共同持股,主要经营线路是从近畿铁道拆分出来的伊贺线。伊贺线从伊贺上野站开往伊贺神户站,全线均位于三重县伊贺市境内。伊贺铁道伊贺线所处的伊贺是日本伊贺流忍者的发源地,沿线有许多以伊贺流忍者为主的观光目的地,比如上...
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